Ga naar hoofdinhoud
Vrachtwagens op de snelweg — AI-automatisering in transport en logistiek door Aifficient

Van 2 dagen admin naar 2 uur: hoe een transportbedrijf €13 per zending bespaart

Van Hoeck Transport uit Herentals heeft 15 vrachtwagens op de baan in de Benelux. Met 80 tot 120 ritten per week genereren ze dagelijks tientallen vrachtbrieven en facturen. De administratie liep structureel achter — tot de papierberg plaats maakte voor automatisering.

€13/zending
Bespaard door digitalisering van CMR-vrachtbrieven (bron: Universiteit Hasselt)
2 dagen → 2 uur
Admin-tijd per maand voor facturatie en documentverwerking
PEPPOL-ready
Al compliant met de verplichte e-facturatie die in 2026 ingaat
VH
Van Hoeck Transport
Transportbedrijf · 15 vrachtwagens · 18 chauffeurs · Herentals, Vlaanderen

Wat was het probleem?

België telt meer dan 10.000 transportbedrijven, en de meeste worstelen met dezelfde administratieve last. Bij Van Hoeck Transport werd elke CMR-vrachtbrief handmatig ingevuld op papier en later overgetypt in het systeem. Uit onderzoek van de Universiteit Hasselt blijkt dat een papieren CMR €6,23 en meer dan 20 minuten kost per zending — tegenover €1,69 en 5,5 minuten voor een digitale e-CMR. Met 100+ ritten per week liep de administratie structureel achter: facturen werden gemiddeld twee weken na de rit verstuurd, cashflow leed eronder, en de ene administratieve kracht kon het tempo niet bijhouden. Bovendien wordt e-facturatie via PEPPOL/UBL verplicht voor alle B2B-transacties vanaf 1 januari 2026.

!

Papieren CMR-vrachtbrieven kosten €6,23 en 20+ minuten per zending — bij 100+ ritten per week is dat een enorme tijds- en kostenpost (bron: Universiteit Hasselt)

!

Facturatie liep gemiddeld 2 weken achter op de ritten, met directe impact op cashflow en werkkapitaal

!

Chauffeurs moesten bellen voor planningswijzigingen — dispatcher was de bottleneck voor alle communicatie

!

Vanaf 1 januari 2026 wordt e-facturatie via PEPPOL/UBL verplicht voor alle B2B-transacties in België — het bedrijf was hier niet op voorbereid

Wat heeft Aifficient gedaan?

Aifficient digitaliseerde de volledige documentenstroom: van CMR-vrachtbrief tot factuur. Documenten worden automatisch verwerkt, facturen aangemaakt en PEPPOL-compliant klaargezet. Chauffeurs ontvangen hun planning digitaal en melden wijzigingen via een app in plaats van te bellen.

1

Digitale CMR-verwerking

Papieren vrachtbrieven worden gescand en automatisch verwerkt via documentherkenning. Relevante velden (afzender, ontvanger, goederen, gewicht) worden geëxtraheerd en gekoppeld aan de juiste rit in het systeem.

2

Automatische facturatie

Op basis van verwerkte vrachtbrieven worden facturen automatisch gegenereerd. Het systeem berekent tarieven, voegt toeslagen toe (wachttijden, ADR, weekendritten) en maakt de factuur klaar voor verzending.

3

PEPPOL-ready output

Alle facturen worden automatisch in UBL-formaat gegenereerd, klaar voor verzending via het PEPPOL-netwerk. Het bedrijf is nu al compliant met de wetgeving die pas in 2026 ingaat.

4

Chauffeurs-app met live planning

Chauffeurs ontvangen hun dagplanning digitaal, inclusief laad- en losadressen, contactgegevens en automatische updates bij wijzigingen. Geen telefoontjes meer naar de dispatcher.

Concrete resultaten

€13/zending

Bespaard door digitalisering van CMR-vrachtbrieven (bron: Universiteit Hasselt)

2 dagen → 2 uur

Admin-tijd per maand voor facturatie en documentverwerking

PEPPOL-ready

Al compliant met de verplichte e-facturatie die in 2026 ingaat

Onze boekhouder was twee dagen per maand bezig met facturen overtypen. Nu draait alles automatisch en worden we sneller betaald. En die PEPPOL-verplichting in 2026? Daar zijn we al klaar voor.

VH
Zaakvoerder
Van Hoeck Transport · Herentals

FAQ over AI in de transport & logistiek

Is e-CMR verplicht in België?

E-CMR is nog niet verplicht, maar het e-CMR protocol (aanvullend protocol bij het CMR-verdrag) is door België geratificeerd. Met de verplichte e-facturatie vanaf 2026 wordt digitalisering van de hele documentenstroom steeds logischer.

Wat kost een papieren CMR-vrachtbrief?

Volgens onderzoek van de Universiteit Hasselt kost een papieren CMR gemiddeld €6,23 en meer dan 20 minuten verwerkingstijd. Een digitale e-CMR kost €1,69 en 5,5 minuten — een besparing van €13+ per zending.

Wanneer wordt e-facturatie verplicht in België?

Vanaf 1 januari 2026 wordt gestructureerde e-facturatie via PEPPOL/UBL verplicht voor alle B2B-transacties in België. PDF-facturen worden dan niet meer geaccepteerd.

Klaar om hetzelfde te bereiken voor jouw bedrijf?

Plan een gratis adviesgesprek en ontdek hoe AI-automatisering jouw team versterkt.

Zelfde resultaat voor jou?